{"id":2053,"date":"2022-06-27T14:32:49","date_gmt":"2022-06-27T12:32:49","guid":{"rendered":"https:\/\/spheravague.fr\/?page_id=2053"},"modified":"2023-03-07T14:19:55","modified_gmt":"2023-03-07T13:19:55","slug":"argumentaire","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/spheravague.fr\/index.php\/argumentaire\/","title":{"rendered":"Argumentaire"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Qu\u2019est-ce que SPHERAVAGUE ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

SPHERAVAGUE est une petite embarcation pouvant naviguer sur l\u2019eau par n\u2019importe quel temps. C\u2019est le premier bateau enti\u00e8rement sph\u00e9rique motoris\u00e9. Sa forme lui permet de se d\u00e9placer en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Sa coque ronde<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les car\u00e8nes des bateaux \u00e0 moteur sont class\u00e9es en trois cat\u00e9gories : les coques \u00e0 d\u00e9placement, \u00e0 semi-d\u00e9placement aussi appel\u00e9es semi-planantes et enfin les coques planantes.<\/p>\n\n\n\n

SPHERAVAGUE, avec sa coque ronde, a une car\u00e8ne \u00e0 d\u00e9placement.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019article de MotorBoat.fr  https:\/\/www.bateaux.com\/article\/22130\/savoir-carene-a-deplacement<\/a> nous dit :<\/p>\n\n\n\n

\u00ab La car\u00e8ne \u00e0 d\u00e9placement r\u00e9pond au principe d’Archim\u00e8de, c’est-\u00e0-dire qu’elle ne d\u00e9jauge pas et pousse l’eau pour avancer. Cette forme de car\u00e8ne ne favorise donc pas la vitesse, mais assure une bonne souplesse dans les vagues et une grande stabilit\u00e9, m\u00eame si elle a tendance \u00e0 se balancer (roulis). La car\u00e8ne \u00e0 d\u00e9placement permet de naviguer dans toutes les mers, m\u00eame par gros temps car elle ne tape pas dans les vagues\u2026 Puisqu’elle ne d\u00e9jauge pas, la vitesse de la car\u00e8ne est d\u00e9placement est limit\u00e9e \u00e0 sa vitesse de car\u00e8ne. C’est-\u00e0-dire que le bateau ne pourra pas d\u00e9passer une vitesse th\u00e9orique – la vitesse critique ou limite – m\u00eame avec une motorisation plus importante. Pour la calculer, il faut tenir compte de la longueur \u00e0 la flottaison. Plus le bateau est grand, plus il atteint des vitesses \u00e9lev\u00e9es\u2026<\/em> \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

La vitesse critique de SPHERAVAGUE est de 3,1 n\u0153uds soit 5,8 km\/h. Une fois motoris\u00e9e, j\u2019ai r\u00e9ussi \u00e0 atteindre la vitesse de 4,3 n\u0153uds soit 8 km\/h ce qui correspond pratiquement \u00e0 38% de plus que sa vitesse de car\u00e8ne, critique ou limite. Cela a \u00e9t\u00e9 possible gr\u00e2ce \u00e0 la forme de ma coque ronde mais aussi au mode de propulsion. En effet, SPHERAVAGUE \u00e0 plein r\u00e9gime est en mode traction. C\u2019est comme si elle \u00e9tait tir\u00e9e l\u00e9g\u00e8rement vers le haut avec angle d\u2019environ 25\u00b0 par rapport \u00e0 l\u2019horizontale. Cette configuration offre aussi une meilleure stabilit\u00e9 directionnelle.<\/p>\n\n\n\n

Un autre \u00e9l\u00e9ment \u00e0 prendre en compte, est la surface mouill\u00e9e. Elle correspond \u00e0 l\u2019empreinte laiss\u00e9e par le bateau quand il est pos\u00e9 sur l\u2019eau. Plus la surface mouill\u00e9e est faible, plus la tra\u00een\u00e9e est faible et moins le volume d\u2019eau d\u00e9plac\u00e9 est important (Archim\u00e8de). \u00c0 volume constant, la plus faible surface mouill\u00e9e est obtenue avec une car\u00e8ne de section ronde, puis viennent les car\u00e8nes \u00e0 pans multiples, les car\u00e8nes rectangulaires et celles en forme de V. Donc, une coque ronde (ou sph\u00e9rique comme SPHERAVAGUE) offre la meilleure vitesse sur l\u2019eau en mode d\u00e9placement.<\/p>\n\n\n\n

Pourquoi  SPHERAVAGUE ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Elle n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue pour remplacer les vedettes d\u2019intervention des SNSM. C\u2019est simplement une petite embarcation individuelle de plaisance (1 ou 2 places) qui rassure et qui prot\u00e8ge ses passagers dans des situations dangereuses sur l\u2019eau.<\/p>\n\n\n\n

Avec SPHERAVAGUE on peut naviguer toujours au sec et au chaud, sans avoir peur de se retourner, d\u2019enfourner, sans craindre la gr\u00eale, les pluies torrentielles ou diluviennes, les vents tr\u00e8s violents, les tourbillons, les vagues g\u00e9antes, toujours en restant sur l\u2019eau.<\/p>\n\n\n\n

J\u2019ai r\u00eav\u00e9 d\u2019un petit bateau bou\u00e9e, d\u2019une coque de noix, d\u2019une micro arche de No\u00e9 capable de r\u00e9sister \u00e0 des conditions extr\u00eames sur l\u2019eau. SPHERAVAGUE est une machine exp\u00e9rimentale pour montrer que dans des situations d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9es, on peut survivre. On peut l\u2019utiliser comme simple bateau de promenade ou comme capsule de sauvetage (ou une sorte de radeau de survie \u00e9tanche) pour attendre les secours tout en s\u2019\u00e9loignant d\u2019un danger puisqu\u2019elle est motoris\u00e9e (2 moteurs \u00e9lectriques).<\/p>\n\n\n\n

Pour qui s\u2019adresse-t-elle ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

SPHERAVAGUE peut embarquer deux personnes \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur. Elle est destin\u00e9e aux personnes ayant peur du naufrage en mer. C\u2019est l\u2019embarcation de la derni\u00e8re chance, l\u2019annexe de survie quand on se trouve sur l\u2019oc\u00e9an, en pleine temp\u00eate, loin des c\u00f4tes dans des eaux glaciales. Elle pourrait \u00eatre install\u00e9e sur des bateaux de croisi\u00e8re, de commerce, des yachts ou des plates-formes p\u00e9troli\u00e8res…<\/p>\n\n\n\n

SPHERAVAGUE peut aussi servir pour se promener paisiblement sans risque sur des lacs, des bassins, des rivi\u00e8res ou des fleuves en admirant les paysages et les fonds marins bien \u00e0 l\u2019abri avec une vision \u00e0 360\u00b0. C\u2019est un engin tr\u00e8s maniable, confortable qui procure des sensations nouvelles de basculement et des acc\u00e9l\u00e9rations circulaires surprenantes pour les plus sportifs.<\/p>\n\n\n\n

Pourquoi faire des tests dans les vagues ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

SPHERAVAGUE est tr\u00e8s maniable sur l\u2019eau calme. Les tests sur des lacs et sur le bassin se sont tr\u00e8s bien d\u00e9roul\u00e9s. Il reste \u00e0 tester son comportement dans les vagues au-del\u00e0 du clapot, c\u2019est-\u00e0-dire avec des vagues de 2 \u00e0 3 m\u00e8tres de haut. Pour \u00eatre repr\u00e9sentatif, il faudrait des vagues d\u00e9ferlantes pouvant mettre une embarcation classique en difficult\u00e9. Mon objectif, est d\u2019exposer ma machine en configuration gros temps pour v\u00e9rifier sa maniabilit\u00e9, sa stabilit\u00e9, son confort et son comportement face aux violentes agressions des vagues. SPHERAVAGUE peut se retourner enti\u00e8rement mais ne coule pas. Tous ces tests doivent se faire en s\u00e9curit\u00e9 sous la surveillance de professionnels du sauvetage en mer pour limiter les risques.<\/p>\n\n\n\n

Quelle finalit\u00e9 ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

SPHERAVAGUE est une construction navale amateur. C\u2019est un bateau multifonction qui poss\u00e8de des capacit\u00e9s int\u00e9ressantes et m\u00eames surprenantes.<\/p>\n\n\n\n

Je n\u2019ai pas voulu bloquer cette invention en la brevetant. J\u2019ai simplement voulu r\u00e9aliser un bateau diff\u00e9rent avec une forme qui bouscule le monde tr\u00e8s traditionnel de la marine.<\/p>\n\n\n\n

Un bateau sph\u00e9rique, il en existe qu\u2019un seul pour le moment ; c\u2019est SPHERAVAGUE. Mon objectif, c\u2019est par des actions m\u00e9diatiques ou \u00e9v\u00e9nementielles, d\u2019attirer l\u2019attention d\u2019investisseurs, de gros industriels nautiques, ou de constructeurs de bateaux pour s\u2019emparer de mon id\u00e9e et d\u2019aller plus loin en d\u00e9veloppant d\u2019autres embarcations de m\u00eame famille pour les loisirs ou bien pour la s\u00e9curit\u00e9 en mer.<\/p>\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Sph\u00e8re Nautique de Survie<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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